На повышение минимальной заработной платы ростом цен на товары и услуги отозвался и украинский бизнес. И, пожалуй, максимально быстро отреагировали перевозчики. Уже в первых числах января в Энергодаре проезд в такси вырос с 25 до 30 грн практически во всех службах.
Тенденцию к повышению стоимости проезда подхватили и в некоторых пригородных маршрутках. К примеру, в автобусе «Балки – Днепрорудное» с 15 января билет уже стоит на 1 гривну дороже. Как гласит объявление в салоне – в связи с повышением минимальной зарплаты до 3200 гривен и ростом цен на топливо. Цены в маршрутках, курсирующих в Запорожье, пока не менялись.
Подорожает ли проезд в автобусах междугородних рейсов из Энергодара, мы спросили у Владимира Губко – директора автопредприятия, осуществляющего перевозки в соседние населенные пункты. Он ответил, что повышение будет – и оно не за горами, но конкретного срока не назвал.
Владимир Федорович подчеркнул: как частный перевозчик он может установить более высокие тарифы, обосновав их экономически. Однако лично он намерен подождать, когда этот вопрос будет согласован на уровне облгосадминистрации и найдена золотая середина в расценках. Чтобы и предприниматели-транспортники не остались в накладе, и люди были в состоянии пользоваться их услугами.
В городских маршрутках Энергодара за проезд по-прежнему берут 4 гривны. И перевозчики могут менять стоимость только при соответствующем решении исполнительного комитета.
Тем временем рост цен на проезд – привычное дело для всей Украины. Учитывая общественный резонанс, который вызван этой темой, ценообразованиям в автобусах уже заинтересовался Антимонопольный комитет Украины.
На днях АМКУ опубликовал официальные разъяснения, согласно которым становится понятным – просто так, с потолка, рисовать цены на проезд перевозчики не могут. Областные и районные госадминистрации и органы местного самоуправления проводят конкурсы и заключают договоры, осуществляют контроль выполнения условий этих договоров. А одним из существенных и неотъемлемых условий договора должна быть цена (стоимость проезда).
В Комитете уточнили, что вопрос по ценообразованию на услуги по перевозке пассажиров автомобильным транспортом относится к компетенции соответствующих государственных администраций и органов местного самоуправления. А посему рост цен на проезд в пригородных маршрутах в АМКУ считают результатом самоустранения власти от решения этих вопросов.
Галина БЛАНУЦА
Комментарии:
нет комментариев