20 сентября на Ботиевской ветроэлектростанции, которая расположена в Приазовском районе, начался монтаж ветротурбин второй очереди. Именно в этот день компанией ДТЭК был организован пресс-тур на крупнейшую ВЭС Украины, в котором приняли участие СМИ Запорожской и Донецкой областей. Журналисты получили уникальную возможность увидеть, как ведется монтаж ветротурбин, длина лопасти которых, к слову, составляет 55 метров, а высота – 94 метра.
Интересно, что о строительстве в Запорожском регионе ветроэлектростанции известно далеко не всем журналистам, не говоря уже об остальных энергодарцах. А между тем Ботиевская ВЭС определенно заслуживает внимания наших читателей. Хотя бы потому, что альтернативная электроэнергетика все еще остается для Украины явлением непривычным, вокруг этой темы до сих пор ходит немало противоречивых домыслов и даже спекуляций. Так что мы с удовольствием воспользовались представленной возможностью увидеть ноу-хау в действии и пообщаться с людьми, которые работают на ВЭС.
Строительство Ботиевской ВЭС – один из крупнейших инвестиционных проектов ДТЭК. Оно началось в июле 2011 года, и уже в 2012 году была сдана первая очередь ветроэлектростанции мощностью 90 МВт (это порядка 30 ветротурбин). А в апреле этого года был подписан договор на обслуживание, поставку и установку еще 35-ти турбин второй очереди Ботиевской ВЭС мощностью 105 МВт. Так, суммарная мощность ветроэлектростанции составит более 200 МВт, рассказал нам Юрий Жабский – заместитель директора «Винд Пауэр» (дочерней компании ДТЭК). Планируется, что вторая очередь Ботиевской ВЭС будет сдана до конца этого года. После ввода в эксплуатацию 35 ветроустановок второго этапа Ботиевская ВЭС войдет в пятерку крупнейших ветроэлектростанций Центральной и Восточной Европы.
Экологический эффект от работы Ботиевской ВЭС выражается в ежегодном сокращении выбросов в атмосферу (в эквиваленте 730 тысяч тонн углекислого газа). Интересно, что компания «Винд Пауэр» настолько много внимания уделяет вопросам экологии, что даже обитающих в этом районе птиц взяла под свое крыло, заключив договор с Мелитопольским институтом, который регулярно проводит исследования и отслеживает, изменилась ли как-то жизнь пернатых после строительства ВЭС. И вопреки расхожему мнению, что птицы якобы гибнут от полостей ветротурбин, на самом деле их жизнь улучшилась в разы, ведь на территории ветростанции больше не промышляют охотники-браконьеры, что заметно способствует росту популяции пернатых, подчеркнул Юрий Викторович. Не изменилась и жизнь населения, проживающего в районе ВЭС. Во всяком случае, наша ночевка в соседнем поселке показала, что шума крутящиеся лопасти ветротурбин практически не издают.
В перспективе в ближайшие несколько лет в Запорожской области появится целый ветрокомплекс под названием «ДТЭК Приазовский», в который войдут Ботиевская, Приморская и Бердянская ВЭС. После завершения строительства в 2014 году именно Ботиевская ВЭС станет самой мощной и современной ветроэлектростанцией Украины. В целом же в ветропарк «ДТЭК Приазовский» компания планирует инвестировать около 900 миллионов евро.
Интересно также, что весь ветропарк Ботиевской ВЭС обслуживают не более пятидесяти человек. Многочисленные показатели о работе каждой из турбин отслеживают в центре управления. Специалисты, которые здесь работают, в свое время прошли обучение в Германии, рассказал нам директор Ботиевской ВЭС Геннадий Жуков.
Несмотря на все достоинства ветроэлектроэнергии, есть в ней и свои недостатки. Это, прежде всего, не стопроцентная стабильность главного «двигателя» – ветра. Для того чтобы турбина вырабатывала электроэнергию, нужна скорость ветра более 3 метров в секунду. И хотя перед строительством ВЭС место ее расположения выбиралось с особой тщательностью, застраховаться от полного штиля невозможно. Это одна из причин, по которой альтернативная энергетика в Украине вряд ли когда-либо заменит традиционную.
За время пребывания на Ботиевской ВЭС нам также стало известно, что:
- эта ВЭС мощностью 200 МВт за месяц способна выработать объем электроэнергии, достаточный для обеспечения месячной потребности в электроэнергии 960 000 семей;
- прежде чем определиться с местом расположения ВЭС, было сделано 500 миллионов измерений ветра, на двух метеопостах его замеряли каждые 10 секунд;
- введение в эксплуатацию ВЭС приведет к ежегодному сокращению выбросов в эквиваленте 730 тысяч тонн углекислого газа;
- уровень шума в радиусе 350 метров от турбин составляет 35 децибелов, что равно уровню шума в среднестатистическом офисе;
- каждая из тридцати ветряных турбин Vestas состоит из 11 основных компонентов. Длина самого большого компонента – лопасти – составляет 55 метров, что равняется размаху крыла «Боинга 747-100»;
- высота башни одной турбины составляет 94 метра. Это только на 4 метра меньше высоты лондонского Биг-Бена;
- общая высота конструкции – 149 метров, что практически равняется высоте Кельнского собора;
- площадь поверхности, которую описывают лопасти турбины, почти 1 га – это размер немного меньше поля для игры в регби;
- общий вес ветряной установки составляет 400 тонн, вес самой тяжелой части – нижней секции башни – 78 тонн. Вес одной лопасти достигает 12 тонн, столько в среднем весит китовая акула;
- автоколонна для транспортировки одной турбины состоит из 12 трейлеров. Длина автоколонны для транспортировки компонентов одной турбины составляет 400 метров, общее количество колес в одной автоколонне – 428;
- для доставки каждой турбины из порта Мариуполя было задействовано 12 тягачей. Максимальный вес самой тяжелой части – около 80 тонн, ее вез 1000-сильный тягач;
- под турбинами находятся 16 свай, некоторые забиты на глубину 28 метров, т. е. высоту девятиэтажного дома.
Ксения СОЛОВЬЕВА
Комментарии:
нет комментариев