|
Бензиновый кризис в Запорожье: реализм без оптимизма25.05.2022
Если в Запорожье вы увидите длиннющие очереди, есть два варианта: либо это люди стоят за гуманитарной помощью, либо автомобилисты - за горючим. Другой вопрос, что первая в наличии есть, а вот топливо может закончиться еще на середине столпотворения.Запорожские владельцы машин исхитряются в меру своих сил. Например, заработал «сарафанный телетайп» - что, где и почем (если завезли), создаются соответствующие группы в социальных сетях. Впрочем, желающих отовариться становится все меньше: в сетях АЗС за бензин требуют почти 50 грн за литр, дизель обходится не меньше, автогаз приближается к отметке в 40 грн.
В принципе, было понятно, что к этому все и идет, когда правительство отменило введенное год назад государственное регулирование цен на бензин и дизельное топливо. Чиновники «строго» предупредили: не нужно, чтобы «свободная касса» чувствовала себя слишком вольготно. Будет достаточно, если стоимость слегка перепрыгнет за полтинник. Хотя кто все нюансы будет контролировать?
И пошло-поехало: на заправках стали «фокусничать». «Черные» кассы, отпуск топлива по предварительным договоренностям, куча иных махинаций - это только из личных разговоров с автомобилистами. Теми же таксистами, которые пока не слишком повысили расценки на свои услуги, но подтверждают, что происходящее - лишь «цветочки». Этим ребятам зачастую можно верить - по роду деятельности они конкретно в теме.
Показательный пример: на прошлой неделе ряд запорожских маршрутчиков устроили демарш и не вышли на работу, из-за чего местным жителям было трудно (мягко говоря) перемещаться по городу. Перевозчики хотели официального повышения стоимости цены на проезд.
Власть признала закономерность требований, но пригрозила отобрать у владельцев компаний-«протестантов» транспортные средства, если забастовка повторится, и отдать маршрутки на нужды армии. Но даже если учесть законность и осуществимость подобных угроз, решит ли это проблему в корне? Нет, конечно, не раз уже подобное проходили...
А теперь давайте объективно прикинем, в каких условиях нам приходится жить. От топлива из вражеских стран мы отказались. Многие нефтебазы и Кременчугский НПЗ уничтожены. Морские порты заблокированы - топливо поставляется только через западную границу Украины, а транспортировка дорожает день ото дня. Добавим сюда все возрастающую потребность во всех видах горючего на нужды армии, аграрного сектора, тех же перевозчиков.
Отсюда следует: цена на топливо у нас отныне будет РЫНОЧНОЙ. Многое зависит от стоимости ресурса в ЕС и доставки его в Украину. То, что европейские партнеры готовы помогать нам в преодолении проблемы, похвально, но нужна еще соответствующая логистика. Хотя это уже из другой оперы.
Однако тут другой момент вырисовывается: раз уж наш разлюбезный Кабмин отпустил цены на топливо, не потрудится ли он заодно заставить владельцев АЗС возвращать часть прибыли в виде акцизов и налогов в казну? Или такие «невыгодные» телодвижения не планировались изначально и в принципе?
* Редакция сайта не несет ответственности за содержание материалов. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции. |
Лента статей
• У Росії підприємства змушують відправляти співробітників на війну або платити по 100 тисяч рублів – ЗМІ [17.07.26]
• Де найдешевше відпочити в Європі влітку 2026 року: названо найвигідніші напрямки [16.07.26] • Зеленський готує масштабне перезавантаження уряду: чому йде Свириденко та чи стане Сергій Корецький новим прем'єром [15.07.26] • МВФ прогнозує стрімке зростання економіки України після війни: головною умовою названо завершення бойових дій [14.07.26] • Європа посилить далекобійне озброєння НАТО: Мерц заявив про ліквідацію критичної прогалини [13.07.26] • Полуниця чи малина: яка ягода корисніша для здоров'я, контролю цукру та імунітету [12.07.26] • Як пережити спеку без шкоди для здоров’я: сімейна лікарка розповіла, що їсти, пити та який одяг обирати [11.07.26] Про СМИ
Коллектив редакции использует аналитический подход при подготовке своих материалов, рассчитанных на самый широкий возрастной и социальный диапазон, но в первую очередь - на думающего собеседника, небезразличного к окружающему нас миру. Контакты
|
Название издания Всеукраинская об- щественно-полити - ческая газета "
Коментарії:
немає коментарів