В Запорожье проходит первый фестиваль ретро-автомобилей высокого уровня
Около 120 ретро-автомобилей из разных областей Украине представлены на стадионе «Славутич-Арена». Фестиваль «РетроМоторФест.ua» начался в субботу и будет проходить до вечера воскресенья. Как сообщала «Индустриалка», фишкой мероприятия станет завтрашний розыгрыш «Волги». Чтобы принять участие в лотерее, нужно просто купить билет. Розыгрыш состоится завтрасегодня в 16.00.
Особенность этого фестиваля — в его формате. В нем принимают участие только действительно достойные автомобили, которые находятся в хорошем состоянии и за которыми есть история. Марку фестиваля поднимают именно запорожские автомобили.
«Индустриалка» сообщала, что среди представленных машин можно увидеть автомобиль 1-го секретаря ЦК компартии Украины Владимира Щербицкого, а также звездные авто, которые засветились в съемках клипов и фильмов. Есть и легендарные автомобили известных марок.
Например, музей техники «Фаэтон» представил сегодня американский «Бьюик» 1924 года выпуска насыщенного голубого цвета и красный «Форд» модель А 1927 года выпуска — оба на ходу.
Рассказывают участники
-Мы сегодня выступили скромно, но привезли реально знаковые автомобили «Бьюик» и «Форд», — рассказал «Индустриалке» сотрудник музея «Фаэтон» Семен Мушер. — На ряду с этими автомобилями, мы представили знаковый «УралЗИС-355», который является очень редким авто. В Украине только наша машина на ходу. Мы, как участники, многих фестивалей, можем сказать, что «РетроМоторФест.ua» нас приятно удивил. Я думаю, у него есть будущее. Здесь представлены хорошие машины и, думаю, запорожцам понравится.
Из автомобилей советского автопрома отдельного внимания заслуживает кабриолет ГАЗ М20 «Победа».
-У меня этот автомобиль находится уже 20 лет и я его сам с душой реставрировал. Главная его особенность в том, что это советский кабриолет, — рассказал владелец автомобиля Николай Грицун. — Таких машин было выпущено всего 14 тысяч в 1950-м году. Но самое парадоксальное, что в то время этот автомобиль стоил дешевле, чем закрытая версия «Победы». В понимании европейских автолюбителей, кабриолет — машина более дорогая и статусная. В СССР же напротив он появился, потому что не хватало проката, чтобы делать крышу. Он в те времена стоил дешевле седана. И люди его даже покупать не хотели. Многие покупали, а потом заваривали крышу. То, что этот автомобиль сохранился в своем виде — большая удача. Этим он и ценен.
На фестивале можно полюбоваться также другим кабриолетом марки Wanderer 1939 года выпуска. Эта машина была одной из самых популярных на фестивале еще и благодаря ее колоритным владельцам.
Комментарии:
нет комментариев