Європа ухвалила 14-й пакет санкцій проти Росії. Про це із посиланням на Раду Євросоюзу (ЄС).

Нові обмеження торкнуться транзиту російської зрідженої природної заги (ЗПГ) через європейські порти. Країни об'єднання зможуть закуповувати паливо, проте реекспорт опиниться під забороною. Також під санкції потрапили 27 суден тіньового флоту, які перевозять російські енергоресурси.

У новий санкційний пакет внесли 116 фізичних та юридичних осіб із Росії та обмежили постачання технологій подвійного призначення 61 компанії з РФ, Китаю, ОАЕ та Туреччини.

Крім того, до нового переліку обмежень внесли положення про підтримку позовів західних компаній щодо компенсації збитків від дій Росії у відповідь, заборона продавати культурні та історичні цінності, «в яких можна запідозрити українське походження», заборону інвестувати та постачати товари та технології для проектів «Арктик ЗПГ -2» та «Мурманськ ЗПГ», заборона купувати та продавати Росії гелій, марганцеві руди, деякі сорти пластику, рідкісноземельних елементів, електронних компонентів. У тому числі санкції зачеплять чартерні та приватні рейси — компаніям з Європи перевозити росіян і представників компаній з Росії буде заборонено. Європейським фірмам заборонять використовувати систему передачі банківських повідомлень ЦБ РФ.

Також у Раді Євросоюзу заявили, що європейські компанії нестимуть відповідальність за «дочки» у третіх країнах, які оминають санкції проти РФ. Компанії, які постачають за кордон військові товари, повинні ідентифікувати та оцінити ризики їх реекспорту до Росії.

Заборону на перевалку російського зрідженого природного газу (ЗПГ) для постачання до третіх країн називали однією з головних цілей 14-го пакету санкцій Євросоюзу. Передбачається, що обраний варіант ускладнить експорт російського ЗПГ із Арктики. Для нього в зимовий період потрібні танкери арктичного класу, яких у Росії не так багато. Наразі СПГ з проекту «Ямал СПГ» прямує до європейських портів, зокрема, Зебрюгге у Бельгії та Монтуар-де-Бретань у Франції. Там вони перевантажуються на звичайні газовози, а вони вже доставляють паливо на азійські ринки. Така схема дозволяє танкерам-криголамам активніше вивозити продукт з арктичного порту.