
В Україні пропонують запровадити нову систему організації громадського транспорту, за якої маршрути поділять на комерційні та замовлені владою. У першому випадку ціну квитка визначатиме сам перевізник, у другому — тариф контролюватиме замовник, а нестачу коштів покриватимуть із бюджету.
Ціна квитка залежатиме від типу маршруту
Мінрозвитку оприлюднило для громадського обговорення пакет законодавчих змін. Комерційно життєздатні маршрути планують включати до спеціального переліку, після чого перевізники зможуть самостійно формувати тарифи.
Такі компанії не отримуватимуть компенсацій від держави чи громад і нестимуть усі фінансові ризики. Через це збільшення вартості пального, обслуговування транспорту чи інших витрат може впливати на ціну проїзду.
Соціально важливі перевезення підтримають бюджетом
Якщо маршрут не є достатньо прибутковим, але потрібен громаді, влада зможе замовити його обслуговування. Перевізник отримуватиме оплату за виконану транспортну роботу, тоді як тариф для пасажирів встановлюватиме замовник.
Коли надходжень від продажу квитків не вистачатиме, різницю компенсуватимуть бюджетними коштами. Такий механізм має дозволити зберегти маршрути, які мають соціальне значення.
Дозволи замість договорів для комерційних маршрутів
Для комерційних перевезень планується перейти до спеціальної дозвільної системи. За нелегальну роботу передбачають посилені штрафи. Запуск основних положень нової моделі запланований на 1 січня 2028 року.

























Название издания Всеукраинская об- щественно-полити - ческая газета "
Коментарії:
немає коментарів