misto.zp.ua

Как выбрать электросамокат: мощность, батарея, амортизация - что важно

Как выбрать электросамокат: мощность, батарея, амортизация - что важно

Собираясь приобрести электросамокат, вы наверняка задаетесь вопросом: «Какой же выбрать, чтобы потом не пожалеть?». Сразу скажу: я сам перепробовал несколько моделей, и поверьте — разница ощутимая. Ведь самокат — это не просто игрушка, а реальный помощник в городе. С ним быстро, удобно и весело! Поэтому давайте рассмотрим ключевые критерии его выбора.

Мощность двигателя

От мощности мотора зависят скорость, разгон и способность электросамоката легко заезжать на подъемы.

Сегодня в продаже представлены модели с мощностью двигателя:

  • 350 Вт — идеальный выбор для коротких поездок по ровным дорогам. Я на таком самокате ездил пару месяцев — для работы в центре города хватало.
  • 500–800 Вт — такая модель уверенно справляется с подъемами и небольшим грузом. Например, когда я ездил с рюкзаком, разница была заметна.
  • 800–1000 Вт и выше — для загородных поездок или если хочется большей скорости.

Лайфхак. Не гонитесь за максимальной мощностью. Часто удобнее взять что-то среднее, но надежнее. Кстати, обращайте внимание не только на ваттность, но и на крутящий момент — именно он отвечает за разгон и поведение самоката под нагрузкой.

Батарея 

Емкость аккумулятора определяет, сколько километров вы реально проедете без подзарядки.

Исходя из моего опыта, батарея на:

  • 5–7 А·ч подходит для коротких поездок до 15 км;
  • 8–10 А·ч — до 25 км;
  • 12 А·ч и больше — для дальних поездок.

Учтите, что на пробег влияет не только батарея, но и вес райдера, рельеф и даже погода. Так, например, зимой батарея садится быстрее. Рекомендую выбирать модель с индикатором заряда и экономичным режимом — это реально удобно. 

Полезно также уточнить, сколько циклов зарядки выдерживает аккумулятор (у хороших моделей этот показатель может достигать 800–1000 циклов) и время его полной зарядки. У современных самокатов этот показатель варьируется от трех до семи часов, и от него напрямую зависит удобство ежедневного использования. 

Лайфхак. Некоторые модели поддерживают быструю зарядку — если вы часто в дороге, это может стать решающим критерием выбора.

Амортизация 

Амортизация отвечает за плавность хода, а значит — за ваши комфорт и безопасность.

Варианты и мои наблюдения:

  • Модели без амортизаторов подходят только для езды по идеально ровным дорогам.
  • Пружинные или гидравлические — гасят большинство неровностей.
  • С пневматическими колесами —самые комфортные, но требуют подкачки.

Лайфхак. Если часто ездите по плитке или ухабам, берите модель с подвеской на обоих колесах. Я сразу почувствовал разницу — руки не устают, спина менее напряжена и поездка в целом приятнее.

Материалы, колеса и складной механизм

Корпус из алюминиевого сплава —  легкий и прочный. Карбон дороже, но реально облегчает самокат.

Мои наблюдения по поводу размера колес:

  • 6–8 дюймов — компактный самокат, но при езде ощущаются неровности;
  • 10–12 дюймов — универсальный вариант для города;
  • более 12 дюймов — почти как электрический велосипед.

Если планируете перевозить самокат в метро или автобусе, выбирайте складную модель. 

Лайфхак. Лично я сразу проверяю, насколько удобно складывать и переносить устройство — это действительно важно.

Безопасность и полезные функции

Хорошо, если в самокате есть:

  • дисковые тормоза — они безопаснее ножных;
  • подсветка спереди и сзади — особенно полезно, если собираетесь ездить вечерами;
  • бортовой компьютер — существенно упрощает контроль скорости, заряда батареи, пробега;
  • круиз-контроль — дает дополнительный комфорт в поездках на большие расстояния;
  • звуковой сигнал — помогает предупредить пешеходов и других участников движения.

Лайфхак. Я всегда включаю сигнализацию и ставлю отражатели, когда оставляю самокат на улице. Простые предосторожности помогают избежать больших неприятностей.

Выводы

Выбирая электросамокат, прежде всего обращайте внимание на мощность, батарею и амортизацию. Не нужно гнаться за самыми дорогими моделями — выбирайте ту, которая оптимально подходит конкретно под ваши обычные маршруты и требования.

Для спокойных городских поездок достаточно легкой маневренной модели. А для длительных поездок и неровных дорог покупайте самокат с мощным мотором, качественной амортизацией и емкой батареей.

Лайфхак. Перед покупкой испробуйте несколько моделей. Пару минут езды на каждой сразу покажут, какая удобна именно вам. Главное, чтобы поездка приносила удовольствие и была безопасной!


 

* Редакция сайта не несет ответственности за содержание материалов. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции.

Добавить комментарий
Имя
Сообщение

Комментарии:

нет комментариев
Лента статей
МЕЛИТОПОЛЬСКИЕ ВЕДОМОСТИ
ПОЗИЦІЯ
ІНДУСТРІАЛЬНЕ ЗАПОРІЖЖЯ
МІГ
MISTO.ІНФОРМ
ДІТИ ЗАПОРІЖЖЯ
ПОРОГИ
РАЦИОНАЛЬНАЯ ГАЗЕТА (АРХИВ)
ЗАПОРІЗЬКА СІЧ (АРХІВ)
РОСТ (АРХИВ)
КЛЯКСА. ГАЗЕТА ДЛЯ ШКОЛЬНИКОВ (АРХИВ)
СОДРУЖЕСТВО (АРХИВ)
ПРАВДА (АРХИВ)
УЛИЦА ЗАРЕЧНАЯ (АРХИВ)
ЗАПОРОЖСКИЙ ПЕНСИОНЕР (АРХИВ)
ВЕРЖЕ (АРХИВ)
МРИЯ (АРХИВ)
НАДЕЖДА (АРХИВ)
ГОРОЖАНИНЪ (АРХИВ)
БЕРДЯНСК ДЕЛОВОЙ (АРХИВ)
ОСТРОВ СВОБОДЫ (АРХИВ)
ЖУРНАЛ ЧУДО (АРХИВ)
АВТОПАРК (АРХИВ)
МИГ по ВЫХОДНЫМ (АРХИВ)
Про СМИ

Редактор Татьяна Ткаченко – редактор Мелитопольские ведомостиВ 2002 году редакция "МВ" создала свой первый сайт. Благодаря своей информативности, он сразу же стал популярным не только среди жителей Мелитополя и региона, но и далеко за пределами Украины. С появлением холдинга "МВ", мы поняли, что необходимо модернизировать имеющийся интернет-ресурс, разместив на нем самую полную информацию о Мелитополе, регионе, курортах Приазовья.
Каждый посетитель сайта может принять участие в его наполнении. Если у вас есть какая-либо горячая новость, интересная фотография, присылайте их нам - и вскоре они пополнят новостную ленту и фотогалерею. Заходите на форум, принимайте участие в обсуждении самых животрепещущих проблем. Именно в спорах всегда рождается истина.
Наша миссия: мы информируем жителей Мелитополя и региона обо всем, что наиболее значимо, полезно, интересно; мы представляем различные позиции, не навязывая ни одну из них.

Контакты

Учредитель:
ООО "Редакция "МВ"
Генеральный директор:
Михаил Кумок
Редактор:
Татьяна Ткаченко
Адрес:
72312, г. Мелитополь, ул. К. Маркса, 5
Телефоны:
приемная - 6-71-51
редактор - 6-88-98
отдел рекламы - 6-81-74
Веб-сайт:
www.mv.org.ua
E-mail:

Запоріжжя та область | Новости Запорожья и области RSS 2.0 |