Стали известны подробности покупки автобусов в лизинг «Запорожэлектротрансом»

18.05.2017

На ближайшую сессию городского совета будет вынесен вопрос о покупке коммунальным предприятием «Запорожэлектротранс»  35-ти автобусов через систему финансового лизинга.

Соответствующий проект решения зарегистрирован на сайте городского совета.

Вчера, 19 мая, директор КП «Запорожэлеткротранс» Юрий Папач на заседании комиссии по вопросам жизнеобеспечения горсовета рассказал депутатам о деталях планируемой операции.

И так, запорожским КП планируется закупить 35 автобусов большой вместимости (до 100 посадочных мест) на общую сумму около 120 млн грн. Для этого горсовет должен дать необходимое разрешение «Запорожэлеткротрансу» на покупку финансово-лизинговой услуги. После этого управление транспорта и связи осуществит необходимую процедуру.

Юрий Папач рассказал, что предприятие рассматривает 2 варианта автобусов — новые Богданы  и уже привычные для запорожцев МАЗы (работают на 18-м маршруте). Двигатели обоих марок отвечают европейским стандартам токсичности Евро-5. При этом как рассказал Юрий Папач корреспонденту «Акцента» им больше по душе белорусские МАЗы — так как работники предприятия с ними уже работают, к тому же они могут обойтись несколько дешевле. Цена обоих автобусов составляет примерно 3.5 млн грн, но на МАЗы согласно решения белорусского правительства идет дополнительная скидка — государство возвращает 8% НДС покупателю при экспорте автобусов в другие страны. Первый взнос составит 20% (около 26 млн грн) и будет делаться за счет средств «Запорожэлектротранса» . В этом году предприятию из горбюджета выделили средства на покупку 16 новых автобусов — за счет них и будет сделан первоначальный взнос.

• В конце месяца запорожцы увидят трамвай «собственного производства»

Планируется, автобусы будут обслуживать несколько маршрутов, в первую очередь по пр. Соборному.

Следует отметить, на данный момент автобусы по маршруту № 18 (Бородинский мкрн — 4 Южный мкрн), которые обслуживаются «Запорожэлектротрансом» пользуются большой  популярностью у запорожцев. Но у них есть проблемы с рентабельностью — по нашим данным, более 80% перевозимых пассажиров являются льготниками. Также не всегда автобусы двигаются с заявленным интервалом движения.

Источник: akzent.zp.ua