Школьные проездные в Запорожье: разъяснения перевозчиков и управления транспорта

16.09.2017

В запорожской мэрии разъяснили условия предоставления 50%  скидки за проезд школьникам.

Напомним, в Запорожье бурное обсуждение вызвала инициатива одного из перевозчиков ввести проездные на маршрутах, обслуживамых предприятием. Так, компания «Автопарк» решила реализовать скидку путем оформления для учащихся проездных билетов. Так, на маршрутах, 55, 92 и 87 школьникам предложили оформить проездные следующей стоимостью: на 55 маршруте — 158 грн , на 92 — 137 грн  и на маршруте 87 — 95 грн.

Претензию горожан вызвало несколько моментов:

1. Проездной работает только на определенном маршруте, что сокращает выбор для школьников (приходится ждать только нужный автобус, который может оказаться переполненным либо даже не остановиться на остановках).
2. Цена проездного составлена из расчета полной стоимости проезда, в то время как на 55 и 92 маршрутах фактически действует два тарифа:  полный при проезде через о. Хортица с Бабурки на Левый берег и обратно  (7.50 грн и 6.5 грн соответственно), а также по «городу» и по «Бабурке», который составляет 4 грн (точно также как на более коротких маршрутах-конкурентах). Таким образом, независимо от того, будет школьник переезжать через о. Хортицу, или будет ехать по своему району, фактическая стоимость проезда для него составит 3.75.  Для значительной части учащихся это означает экономию всего лишь в 25 коп.

Позже в комментарии для издания «Форпост» руководитель «Автопарка»  отметил, что официального тарифа «по городу» или «по Бабурке» у перевозчика нет. Как утверждает Валерий Глухенький, демпингование цен на маршруте — это самостоятельное решение каждого водителя.

— Мы решили сделать проездные для отчетности, мы сможем показать, что возили школьников со скидкой и какое количество. Также вводим эту систему, чтобы избежать манипуляций со стороны водителей, мол, я же сегодня возил много школьников и поэтому денег вышло меньше.

На вопрос не является ли введение проездных самоуправством, Валерий Глухенький ответил следующее:

— В решении горсовета порядок предоставления скидки не установлен. Мы обязаны возить школьников за свой счет. Так как порядок не установлен, а все ложится на наши плечи, мы решили ввести проездные. Мы будем в течении месяца смотреть как работает система и будут ли пользоваться спросом проездные.

«Акцент» обратился за разъяснениями к начальнику управления транспорта и связи Запорожского горсовета Александру Власюку:

— Мы не имеем права диктовать фирмам-перевозчикам каким образом им предоставлять скидку школьникам. Дело в том, о 50% скидке мы договорились с предприятиями путем переговоров, договорных соглашений, а сама скидка предоставляется за счет перевозчиков и им никак не компенсируется. Потому, и управление транспорта не имеет права регламентировать способ предоставления этой льготы. Сейчас, есть рекомендация всем школам выдать справки учащимся, чтобы они могли показывать их водителям. Могу сказать, что на маршрутах «Автопарка» есть система учета пассажиров, фиксированные билеты, у них есть видеорегистраторы в салонах — потому, возможно, здесь есть логика. Но опять же, повторюсь, это их право и их выбор. Другие же перевозчики работаю полностью в «черную».

В тоже время, как рассказали «Акценту» представители ряда других крупных фирм-перевозчиков, у них все намного проще — школьники при посадке в автобус просто оплачивают водителям по 2 грн.

На взгляд «Акцента» введение проездных на данных маршрутах значительно уменьшит пассажиропоток учащихся школ на автобусах «Автопарка» и может свидетельствовать о желании перевозчика в реальности сэкономить на предоставлении заявленной 50% льготы.

Читайте также: Провал: Запорожье в 2017 году останется без нового пассажирского транспорта

Источник: akzent.zp.ua