Подбор, пригон и растаможка: что надо знать о покупке авто из-за границы (ИНТЕРВЬЮ)13.01.2020  Если еще год назад на улицах ездили автомобили на еврономерах и в спорах о стоимости растаможки б/у авто речь шла исключительно о Европе, то сегодня нередко приводится пример Грузии. И это не удивительно, ведь таможенное законодательство этой страны довольно-таки либеральное и ставки пошлины невысокие. После введения льготного акциза на подержанные автомобили некоторые украинцы обратили внимание на авто из Грузии и даже начали их ввозить. Появились даже фирмы-посредники, за определенную плату помогающие найти машину на грузинском авторынке и оформить её покупку надлежащим образом. Мы пообщались с Олегом Кичуком, владельцем фирмы по подбору, пригону и растаможке авто, и узнали о всех нюансах покупки автомобиля заграницей. -Занимаюсь 2 года. Начал с того, что захотелось приобрести себе хороший автомобиль за адекватную цену. Поехал в Польшу, купил себе первый автомобиль, приехал сюда, в Украину, выгодно продал его и так зародилась идея бизнеса. Сложно ли было начать?-Конечно. По началу ничего не понятно: где искать автомобили, чужая страна, незнакомый язык. Сталкивались со сложностями, но всё получилось. Сейчас все больше и больше машин везут из Грузии, чем с Европы. Чем это обусловлено?-Да, действительно, сейчас больше машин завозят из Грузии. Это обусловлено тем, что битые и поврежденные автомобили, которые продаются с американского аукциона, в Грузии проще, быстрее и дешевле отремонтировать. Их можно покупать, как напрямую из Америки, так и в Грузии. Но преимущество Грузии в том, что там более дешёвая растаможка, рабочая сила, дешевле детали и сама процедура растаможки там дешевле. У грузин есть право не растамаживая автомобиль, в течении 3 месяцев отремонтировать его и продать, не тратя лишние деньги на растаможку. Они активно пользуются этим правом и выгодно перепродают в другие страны эти автомобили через реэкспорт. В Украине можно делать тоже самое, но приходится очень долго ждать автомобиль, пока он придет из США, это порядка 2 месяцев. Детали здесь дороже, рабочая сила дороже, растаможка очень дорогая, поэтому мы сделали выбор в пользу Грузии, так как это объективно быстрее, выгоднее и сама поезда в Грузию достаточно приятная. Чем для вас отличается работа с европейскими автомобилями от работы с автомобилями из Грузии? Возможно, есть разница в самой процедуре подбора и покупки авто?-Сама процедура одинаковая. Однако, как я уже говорил, автомобили из Грузии — это авто, проданые на американском аукционе. И так как они до этого были повреждены, то на аукционе указывалась цена проданного автомобиля, как битого, то есть более дешевле, чем это был бы отремонтированный автомобиль. А так как наше законодательство начисляет налоги от рыночной цены автомобиля, если пригонять автомобиль из Европы, то получается, что таможенная служба оценивает его по среднеевропейской цене. Если мы возьмем, к примеру, немецкий автомобиль Volkswagen Passat, который в Европе будет стоить в среднем 10 тысяч евро, то такой же автомобиль из Грузии – Америки, будет оценен в сумму 3-4 тысячи долларов. Вся разница в том, что заплатить 30% налогов от 10 тысяч евро или от 3-4 тысяч долларов. И в этом выгода.  -Ну трудности, как я уже говорил, это сама процедура подбора автомобиля. Если человек не разбирается в автомобилях, то на глаз, конечно очень сложно определить на сколько в хорошем состоянии автомобиль, какая у него история была, возможно автомобиль утоплен, это означает, что электрические части могли пострадать, могли провода закоротить. И такой автомобиль будет ломаться очень часто, и очень часто трудно диагностировать именно саму поломку, если уже устарели провода. На глаз это определить невозможно, тут нужен опытный механик, который в этом будет разбираться. Автор: Кристина МонастырнаяИсточник: akzent.zp.ua * Редакция сайта не несет ответственности за содержание материалов. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции. |
Свежие новости
Пресс-релизы
|
Комментарии:
нет комментариев