С сегодняшнего дня тарифы повышены на маршрутах до Кушугума и Малокатериновки
Тариф на проезд до Кушугума перевозчик поднял с 8 до 9 грн, до Малокатериновки — с 10 до 12 грн
Вчера в соцсети с подачи депутата облсовета Дмитрия Майстро разгорелась жаркая словесная перепалка по поводу предстоящего повышения тарифов на два популярных пригородных маршрута.
Второе подорожание за несколько месяцев
С одной стороны, в ней участвовали пассажиры маршруток № 201 и 202 и им сочувствующие, с другой — директор департамента промышленности и развития инфраструктуры Запорожской ОГА Андрей Антонов, к которому на помощь приходил руководитель управления Укртрансбезопасности в Запорожской области Роман Писарев.
— Это уже второе подорожание за несколько месяцев на этих маршрутах! Наверное, владельцы компании считают, что в этих поселках живут миллионеры…При этом перевозчик не выполняет взятые на себя перед Запорожской облгосадминистрацией договорные обязательства и систематически нарушает Закон, — написал Дмитрий Майстро.
Одно из главных претензий к перевозчику — в нарушение паспорта маршрута № 201 сокращена протяженность маршрута. Так, вместо движения по маршруту Автостанция №3 — Осетровка, водители ездят по маршруту Запорожье 1 — Осетровка.
В числе претензий также — вместо обещанных автобусов ездят «Спринтеры», которым «сто лет в обед», билеты водители не выдают, льготников возить не хотят.
Дмитрий Майстро написал, что в ответ на его неоднократные письма в профильный департамент ОГА получает одни отписки — нарушений, мол, не выявлено.
Нарушения у перевозчика есть, но повышение обоснованно
В свою очередь, после жарких словесных дебатов Андрей Антонов признал, что таки да, есть нарушения по правилам перевозки пассажиров, отправка не от АС, работа не по паспорту маршрута, отказ в льготном проезде, отсутствие зонного тарифа и т. д.
«Будем совместно с УТБ фиксировать нарушения и принимать непопулярные решения», — написал директор департамента.
Что касается повышения стоимости проезда, то Андрей Антонов утверждает, что решение о повышении цены на проезд экономически обоснованно.
— Просчитайте стоимость горюче-смазочных материалов, ремонтов, рост минимальной заработной платы, — написал Андрей Антонов. — Проезд подорожал на 1-2 грн. (15-20%), более того — обоснованно!
При этом стоимость проезда, на данных маршрутах, продолжает оставаться одной из самых низких в области.
Руководитель департамента напомнил, что тариф на перевозки рассчитывается по формуле: 0,6 коп пассажир/километр+страховка+автостанционный сбор + НДС.
Стоп! Если водитель не возит пассажиров с автостанции, что, напомню, является нарушением, поскольку в паспорте маршрута именно АС-3 значится отправной точкой, то с какой радости автостанционный сбор закладывать в тариф?
Просто потому, что это одна из составляющих формулы? Ведь пассажиры означенных маршруток в глаза не видят эту автостанцию ввиду того, что маршрутки отправляются с Привокзальной площади.
Плюс в результате недоезда на АС водители при попустительстве контролирующих органов на маршрутах самовольно сократили километраж, соответственно, уменьшен и расход бензина…
И этот момент желательно бы учесть при просчитывании стоимости проезда на двух популярных пригородных маршрутах.
Остается добавить, что, по мнению Андрея Антонова, если будет расторгнут договор с перевозчиком и объявлен новый тендер, то вероятность смены на более эффективного перевозчика «очень невысока».
Ирина ЕГОРОВА
Комментарии:
нет комментариев